Ubezpieczenie transportu ciężarowego · IL & WI
Dla owner-operatorów, nowych licencji przewozowych (authority) i małych flot. Porównujemy polisy kilku towarzystw ubezpieczeniowych i wyjaśniamy, ochrona po ochronie, za co płaci każda z nich i czego nie obejmuje.
Bezpłatna wycena, bez zobowiązań. Po polsku, angielsku, ukraińsku lub rosyjsku.
Ubezpieczenia w transporcie ciężarowym
Ubezpieczenie ciężarówki składa się z osobnych ochron. Każda ma własny limit, udział własny i wyłączenia, a jedna nie obejmuje automatycznie pozostałych.
Pokrywa obrażenia innych osób i szkody w ich mieniu, gdy Twoja ciężarówka spowoduje wypadek, łącznie z kosztami obrony prawnej.
Federalne minima dla przewoźników międzystanowych wykonujących przewozy zarobkowe zaczynają się od $750,000, zależnie od ładunku; wielu brokerów i nadawców wymaga $1,000,000.
Pokrywa naprawę lub wymianę Twojej własnej ciężarówki po zderzeniu, przewróceniu, pożarze, kradzieży lub innej szkodzie objętej ochroną — zwykle do wybranej przez Ciebie wartości deklarowanej (stated value).
Ma udział własny (deductible). Przy ciężarówce na kredyt bank lub firma finansująca zwykle tego wymaga.
Obejmuje towar, który wozisz dla innych, jeśli zostanie uszkodzony lub utracony w zdarzeniu objętym ochroną, np. w wypadku, pożarze lub kradzieży.
Zwróć uwagę na wyłączenia: pojazd pozostawiony bez nadzoru, niektóre rodzaje towarów i awaria agregatu chłodniczego (reefer breakdown), chyba że zostanie dodana.
Ochrona od uszkodzeń dla przyczep, które są Twoją własnością, oraz trailer interchange dla cudzych przyczep, które ciągniesz na podstawie pisemnej umowy wymiany (interchange agreement).
Twoja własna przyczepa nie jest automatycznie ubezpieczona tylko dlatego, że ubezpieczony jest ciągnik.
OC dla owner-operatora jeżdżącego pod przewoźnikiem (leased on), gdy ciężarówka jest używana poza dyspozycją (dispatch), np. przy powrocie do domu po rozładunku.
To nie jest ochrona na jazdę w celach firmowych. W trakcie dyspozycji zwykle obowiązuje podstawowe OC pojazdu z polisy przewoźnika (motor carrier), zależnie od Twojej umowy leasingowej z przewoźnikiem (lease).
Powiedz nam, jak działasz i czego wymaga Twoja umowa leasingowa z przewoźnikiem (lease) lub umowy z brokerami. Dobierzemy pasujące ochrony i limity.
Poproś o wycenę ubezpieczenia ciężarówkiNiektóre towarzystwa oferują dodatkowe ochrony: OC działalności (general liability), awaria agregatu chłodniczego (reefer breakdown), ubezpieczenie od wypadków przy pracy (occupational accident), holowanie i przestój (towing and downtime), hired and non-owned auto. Dostępność, limity i warunki zależą od ubezpieczyciela i Twojej działalności.
Jak rozumieć swoją ochronę
Po jednym wypadku w grę mogą wchodzić trzy różne polisy, a każda płaci za coś innego.
| Ochrona | Za co tu płaci |
|---|---|
| Podstawowe OC pojazdu (primary liability) | Obrażenia osób w drugim aucie i jego uszkodzenia |
| Uszkodzenia pojazdu (physical damage) | Naprawę Twojego własnego ciągnika i przyczepy |
| Motor Truck Cargo (ubezpieczenie ładunku) | Uszkodzony towar, który przewoziłeś |
Jeśli brakuje jednej z tych trzech ochron, tę część szkody możesz musieć pokryć sam.
Jeśli jeździsz pod przewoźnikiem (leased on), w trakcie dyspozycji (dispatch) zwykle chroni Cię podstawowe OC pojazdu z polisy przewoźnika. Poza dyspozycją, np. gdy jedziesz z ciężarówką do serwisu albo do domu, może Cię chronić OC poza kursem (non-trucking liability).
To umowa leasingowa z przewoźnikiem (lease) decyduje, kto co zapewnia, dlatego czytamy ją przed przygotowaniem wyceny.
OC, uszkodzenia pojazdu, ładunek i przyczepy to osobne części z osobnymi limitami i udziałami własnymi. Niektóre są na jednej polisie, inne na różnych polisach lub u różnych ubezpieczycieli.
Zanim podpiszesz, sprawdź, co jest wpisane na stronie deklaracji polisy (declarations page), a nie tylko łączną cenę.
Wyłączenia bardzo się różnią między ubezpieczycielami transportu ciężarowego. Wskazujemy je, zanim dokonasz wyboru.
Od czego zależy cena
Ubezpieczyciele transportu ciężarowego bardzo różnie ważą te czynniki. Niektórzy w ogóle nie ubezpieczają nowych licencji, określonych zasięgów lub określonych ładunków.
Na stawkę może też wpływać miejsce postoju pojazdów i wyniki bezpieczeństwa (safety records). Zasady kalkulacji różnią się między ubezpieczycielami.
Jak porównywać ubezpieczenie ciężarówek
Tańsza wycena może mieć niższy limit ładunku, wyższy udział własny albo wyłączenia ważne dla Twojego towaru. Jako niezależna agencja zbieramy oferty od kilku towarzystw i porównujemy szczegóły, które naprawdę sprawdzają brokerzy, nadawcy i Twoja umowa leasingowa z przewoźnikiem (lease).
Nie możemy obiecać najniższej ceny ani tego, że każde towarzystwo przyjmie każdy rodzaj działalności. Możemy zadbać o to, żebyś rozumiał każdą ofertę, zanim dokonasz wyboru.
Jak uzyskać wycenę
Zadzwoń, napisz SMS lub wyślij krótki formularz. Powiedz, czy masz własną licencję (authority), czy jeździsz pod przewoźnikiem, i co wozisz.
Sprawdzamy towarzystwa, które pasują do Twojego zasięgu, ładunku i doświadczenia, i porównujemy ochronę po ochronie.
W Twoim języku. Po dokonaniu wyboru pomagamy z certyfikatami dla brokerów i nadawców.
Prosimy nie wpisywać w formularzu online numeru prawa jazdy, numeru Social Security ani danych płatniczych. Jeśli ubezpieczyciel będzie ich potrzebował, poprosimy o nie później bezpiecznym kanałem.
Poproś o wycenę ubezpieczenia ciężarówkiPytania o ubezpieczenie ciężarówek
Tak, ale mniej towarzystw ubezpiecza nowe licencje, a cena w pierwszych latach jest zwykle wyższa. Pomaga doświadczenie za kierownicą i czysta historia jazdy. Sprawdzamy, które towarzystwa akceptują Twoją sytuację.
Obie ochrony są dla owner-operatorów jeżdżących pod przewoźnikiem, ale towarzystwa definiują je różnie. Non-trucking liability (OC poza kursem) zwykle obejmuje użytek prywatny poza dyspozycją; bobtail zwykle obejmuje jazdę bez przyczepy. Żadna z nich nie obejmuje jazdy w celach firmowych. Sprawdzamy dokładne brzmienie polisy.
Nie. Polisy cargo mają limity i wyłączenia, np. dla niektórych towarów, pojazdów pozostawionych bez nadzoru lub awarii agregatu chłodniczego. Powiedz nam, co wozisz, żeby ochrona pasowała do Twojego towaru.
Wielu brokerów i nadawców wymaga $1,000,000 OC pojazdu (auto liability) i $100,000 na ładunek (cargo), ale wymagania się różnią. Sprawdź swoje umowy i prześlij je nam, żebyśmy wycenili właściwe limity.
Gdy zgłoszenia (filings) są wymagane, składa je towarzystwo ubezpieczeniowe. Pomagamy Ci zamówić zgłoszenia, których potrzebuje Twoja licencja.
Zwykle ochrony od uszkodzeń (physical damage) dla Twojej ciężarówki i OC poza kursem (non-trucking liability), a przewoźnik zapewnia podstawowe OC pojazdu w trakcie dyspozycji. Szczegóły określa Twoja umowa leasingowa z przewoźnikiem (lease), dlatego najpierw ją przeglądamy.
Wyślij krótki formularz lub zadzwoń. Porównamy oferty kilku towarzystw i wyjaśnimy różnice ochrona po ochronie.
ENEnglish
ESEspañol
UAУкраїнська
PLPolski
BGБългарски